蝸輪減速器是一種傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，內(nèi)裝蝸輪，齒廓漸開(kāi)線(xiàn)。許多蝸輪蝸桿減速器的用戶(hù)對(duì)蝸輪蝸桿減速器知之甚少，更不用說(shuō)對(duì)一些常見(jiàn)問(wèn)題的分析了。讓我們一起來(lái)了解一下蝸輪減速器常見(jiàn)問(wèn)題的分析。蝸輪蝸桿減速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):可以獲得較大的傳動(dòng)比，這是更緊湊的交叉軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。兩輪嚙合齒面是直線(xiàn)接觸的，其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于交叉軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，是一種多齒嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)穩(wěn)定、噪音低、自鎖。當(dāng)蝸桿的超前角小于嚙合齒間的等效摩擦角時(shí)，該機(jī)構(gòu)為自鎖機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只有蝸桿可以驅(qū)動(dòng)蝸輪，而蝸輪不能驅(qū)動(dòng)蝸桿。例如在其重型機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖特性可以起到安全保護(hù)作用傳動(dòng)效率低，磨損嚴(yán)重。蝸輪在進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)，嚙合齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，摩擦損失大，效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度意味著齒面磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生熱量。為了散熱和減少磨損，經(jīng)常使用較貴的材料，具有較好的抗摩抗磨性能和良好的潤(rùn)滑裝置，所以成本較高。時(shí)，蝸桿的軸向力較大。蝸輪蝸桿減速器自鎖功能應(yīng)用:在減速器的傳動(dòng)方式中，蝸輪傳動(dòng)具有其他齒輪傳動(dòng)不具備的特點(diǎn)，即蝸桿可以方便地轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪，但蝸輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)槲佪喌慕Y(jié)構(gòu)和傳動(dòng)是通過(guò)摩擦實(shí)現(xiàn)的。蝸輪傳動(dòng)的自鎖功能在機(jī)械應(yīng)用中非常有用，如絞車(chē)、輸送設(shè)備等。然而，蝸輪的摩擦傳動(dòng)方式也使得蝸輪的傳動(dòng)效率遠(yuǎn)低于齒輪傳動(dòng)。并不是所有蝸輪蝸桿減速器都具有良好的自鎖功能，只有達(dá)到速比后才能實(shí)現(xiàn)蝸輪蝸桿的自鎖功能。這與超前角有關(guān)，即小速比蝸輪的自鎖功能不是很理想。行星減速機(jī),擺線(xiàn)針輪減速機(jī),齒輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),非標(biāo)減速機(jī),樁機(jī)動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機(jī)械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機(jī)動(dòng)力頭、MST系列機(jī)械式軟啟動(dòng)、TAL回轉(zhuǎn)卷?yè)P(yáng)、ZZJ雙行星、軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內(nèi)藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、海工機(jī)械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(zhǎng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機(jī)械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國(guó)家。http://www.yabc.cc/