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?。河颍?60~200億),回轉(zhuǎn)減速機已批量配套徐工塔機,新產(chǎn)品也在抓緊試樣,未來有望成長為國內(nèi)工業(yè)減速機龍頭。投資建議:預(yù)計2020-2022年分別實現(xiàn)凈利潤3.54/4.90/6.45億元,對應(yīng)PE36X/26X/19X。首次覆蓋,給予“買入”評級。風(fēng)險提示:1、工業(yè)自動化景氣度下。”
大行業(yè)小,市場集中度低,國茂成長空間廣闊2019年國內(nèi)工業(yè)減速機市場規(guī)模1200億元,其中通用減速機市場500億,專用減速機700億。
2012-2019年減速機行業(yè)營收復(fù)合增速10%,減速機產(chǎn)量的復(fù)合增速7%,行業(yè)驅(qū)動力在于自動化改造,過去十年保持略高于GDP的增速。
SEW(德企)是國內(nèi)的通用減速機制造商,2019年營收約80億,國茂是內(nèi)資品牌通用減速機龍頭,2019年營收19億,市占率僅3.8%,成長空間廣闊。
產(chǎn)品升級出清低端品牌,募投項目持續(xù)投產(chǎn),突破產(chǎn)能瓶頸下游制造業(yè)升級驅(qū)動減速機品牌分層,中端產(chǎn)品需求提升,低端市場持續(xù)萎縮。
國茂定位中端減速機品牌,通過“分散制造+集中組裝”的生產(chǎn)流程和分級經(jīng)銷建立了產(chǎn)品與渠道優(yōu)勢,運營效率遠超競爭對手。
2016-2019年產(chǎn)品供不應(yīng)求,多輪提價,盈利能力持續(xù)提升,隨著募投產(chǎn)能逐步釋放,有望開啟新一輪成長。
收購萊克斯諾邁向高端,切入專用領(lǐng)域打開成長空間收購萊克斯諾,補足了高端品牌矩陣。
萊克斯諾研發(fā)制造優(yōu)勢與國茂現(xiàn)有的減速機業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)強,有利于提升品牌形象,在高端市場對外資進口替代。
同時以塔機市場為切入口,主攻市場空間較大的工程機械領(lǐng)域(160~200億),回轉(zhuǎn)減速機已批量配套徐工塔機,新產(chǎn)品也在抓緊試樣,未來有望成長為國內(nèi)工業(yè)減速機龍頭。
風(fēng)險提示:1、工業(yè)自動化景氣度下行;2、萊克斯諾高端品牌融合低于預(yù)期;3、工程機械減速機業(yè)務(wù)推進受阻。
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