公交線網(wǎng)年內(nèi)也將優(yōu)化，新開(kāi)、三環(huán)減速機(jī)調(diào)整市區(qū)公交線條，增設(shè)小區(qū)延伸線路和區(qū)域“袖珍線路”，完善與軌道交通、公交干線”字頭公交線路將分批退出中心城，減少進(jìn)出中心區(qū)的重復(fù)線路，在三環(huán)路或四環(huán)路外實(shí)現(xiàn)與軌道交通線路、城區(qū)地面公交線路的有效銜接。在進(jìn)出中心城高峰客流集中的道路和長(zhǎng)安街、三環(huán)路等主要道路上，更新環(huán)保公交車470輛。

　　今年本市將加強(qiáng)停車管理。三環(huán)減速機(jī)建設(shè)停車信息管理平臺(tái)，實(shí)施路側(cè)占道停車電子收費(fèi)。改革現(xiàn)行占道停車經(jīng)營(yíng)模式，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)加大違法占路停車處罰力度。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“新建項(xiàng)目前期應(yīng)考慮到停車問(wèn)題，不能不斷制造新停車難。比如商店打折活動(dòng)公布前應(yīng)對(duì)停車問(wèn)題提前評(píng)估，三環(huán)減速機(jī)如果不能滿足停車問(wèn)題則不應(yīng)批準(zhǔn)。”

　　本市將對(duì)老舊小區(qū)進(jìn)行改造，因地制宜建設(shè)簡(jiǎn)易式、機(jī)械式停車庫(kù)。全面排查清退私自改作他用的停車場(chǎng)，并利用體育文化設(shè)施、綠地等建設(shè)地下停車場(chǎng)。鼓勵(lì)社會(huì)投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)性停車設(shè)施，支持和鼓勵(lì)中心城內(nèi)停車場(chǎng)資源共享。

　　本市將加快京新高速（五環(huán)-六環(huán)段）、京港澳高速杜家坎改建工程和國(guó)道110二期、廣渠路二期工程建設(shè)。新開(kāi)工京臺(tái)高速公路、京昆高速北京段、京秦高速（東六環(huán)—市界）、京密高速（京承高速—懷柔開(kāi)放環(huán)島）。推進(jìn)城東、城西、臺(tái)基廠大街、西山隧道等地下快速通道建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)中關(guān)村西區(qū)、金融街、奧林匹克公園地下環(huán)廊交通功能，進(jìn)一步完善中心城路網(wǎng)系統(tǒng)。
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