本報(bào)訊（記者劉慧敏）年逾花甲的陳卓如教授是我國(guó)液壓研究領(lǐng)域的權(quán)威。近兩年，國(guó)內(nèi)外多家著名的造船企業(yè)邀請(qǐng)他擔(dān)任技術(shù)顧問(wèn)，然而，液壓傳動(dòng)有限。他說(shuō)，是斯達(dá)弗良好的技術(shù)研究開發(fā)平臺(tái)使自己終下了決心。

　　近一段時(shí)間，斯達(dá)弗從研究開發(fā)團(tuán)隊(duì)到制造部門都分外忙碌?？偨?jīng)理應(yīng)宏告訴記者，由于完成新訂單生產(chǎn)的任務(wù)很重，全體員工春節(jié)期間只能放三天假了。應(yīng)宏說(shuō)，去年在大環(huán)境不好的形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)了40%的增長(zhǎng)，而今年根據(jù)目前的訂單就可以確定20%左右的增幅。所有這一些，都要?dú)w功于在船舶液壓馬達(dá)研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域確立了國(guó)內(nèi)的地位。

　　設(shè)在寧波開發(fā)區(qū)汽配工業(yè)園的斯達(dá)弗液壓傳動(dòng)有限是一家中德合資企業(yè)，主要生產(chǎn)船舶用系列低速大扭矩液壓馬達(dá)及配套的液壓傳動(dòng)裝置。

　　大型船舶用系列低速大扭矩液壓馬達(dá)以往主要依賴進(jìn)口，特別是一些關(guān)鍵的核心部件全部從美國(guó)、俄羅斯等國(guó)家引進(jìn)。斯達(dá)弗立志做“中國(guó)的液壓馬達(dá)專家”，與德國(guó)研究發(fā)展機(jī)構(gòu)開展合作，并在建立了液壓研究中心。

　　在此基礎(chǔ)上，又聘請(qǐng)了陳卓如教授擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)，使的液壓研究制造水平很快在國(guó)內(nèi)處于地位。去年自主研發(fā)成功了8個(gè)新產(chǎn)品，其中兩個(gè)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品的研究開發(fā)成功，標(biāo)志著斯達(dá)弗在國(guó)內(nèi)船舶液壓馬達(dá)領(lǐng)域已位居水平。全球的港口機(jī)械生產(chǎn)廠家振華港機(jī)也由原先使用進(jìn)口產(chǎn)品而部分改用斯達(dá)弗的產(chǎn)品。

　　應(yīng)宏告訴記者，去年斯達(dá)弗船舶液壓馬達(dá)的產(chǎn)銷量已在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中居首位。目前面積是現(xiàn)有廠房4倍的新廠房正在建設(shè)，即將在6月份啟用，其中僅的液壓馬達(dá)測(cè)試系統(tǒng)就投資上千萬(wàn)元。
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