矢量擺線減速機，是一種安裝在智能機器人“胳膊肘”上的零件，相比之前的減速機零件，矢量擺線減速機實現(xiàn)了全接觸、無死角、零背隙、全覆蓋，并且還具有超長的壽命和耐沖擊的特性。因此，業(yè)界評價“矢量擺線減速機顛覆了減速機百年設(shè)計原理，是減速器界的一場設(shè)計變革”。

　　長期以來，我國機器人的核心零部件基本依賴進口，不僅大大抬高了國內(nèi)工業(yè)機器人的成本，擺線針輪減速機還嚴重制約整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為工業(yè)機器人的三大核心零部件之一，精密減速器占機器人本體成本超過三成，技術(shù)壁壘高，研發(fā)難度大，矢量擺線減速機的出現(xiàn)，大大增強國產(chǎn)工業(yè)機器人的競爭力，并有望廣泛應(yīng)用到智能制造、智能家居、5G通訊產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。

　　我國精密測量與齒輪傳動領(lǐng)域的權(quán)威人士石照耀教授表示：“我國機器人精密減速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展不到10年，從起步就與世界上進的技術(shù)競爭，以矢量擺線減速器為代表的創(chuàng)新型產(chǎn)品，讓我看到了行業(yè)的曙光。”

　　研制出矢量擺線減速器的企業(yè)，是總部位于浙江省瑞安市的海尚集團。然而，矢量擺線減速器并非在瑞安研制，而是在瑞安位于的一塊“飛地”瑞安(安亭)飛地創(chuàng)新港成功研發(fā)的。

　　海尚集團負責(zé)人表示：“假如沒有獲得的高端人才和技術(shù)支持，我們這個產(chǎn)品可能要推遲4至5年才能研發(fā)成功，但研發(fā)機構(gòu)入駐創(chuàng)新港后，經(jīng)過專家的悉心指點，在6個月內(nèi)我們就成功研發(fā)出了矢量擺線減速機，去年產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)上市。”

　　瑞安(安亭)飛地創(chuàng)新港(以下簡稱“飛地創(chuàng)新港”)，是長三角區(qū)域一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略推出后，瑞安市主動融入長三角，進行科創(chuàng)平臺、產(chǎn)業(yè)升級、人才交流、質(zhì)量檢測、鄉(xiāng)村振興多方合作的重要平臺。在這里，瑞安的企業(yè)走出了一條“技術(shù)研發(fā)在，成果轉(zhuǎn)化在瑞安”的新路子，飛地創(chuàng)新港也由此成為瑞安全面深度高質(zhì)量融入長三角一體化的創(chuàng)新型綜合性服務(wù)窗口。

　　2019年5月13日，中共中央政治局會議通過《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，將未來長三角一體化發(fā)展的全景清晰地勾勒出來，長三角一體化發(fā)展從此進入快車道。

　　2019年5月30日，瑞安(安亭)飛地創(chuàng)新港經(jīng)過前期籌備，在安亭鎮(zhèn)綠地商務(wù)樓正式投入運營。瑞安是浙江重要的現(xiàn)代工貿(mào)城市，擁有全國汽摩配之都等17張國字號金名片，安亭是打造汽車產(chǎn)業(yè)中心的核心承載區(qū)，擁有在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈以及健康醫(yī)療產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的強競爭力。兩地在高端汽配零部件、新能源汽車、數(shù)字經(jīng)濟、工業(yè)機器人及機械電子等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有著廣泛合作空間，瑞安(安亭)飛地創(chuàng)新港的投運，標(biāo)志瑞安和安亭建立了更為密切、穩(wěn)固的協(xié)同發(fā)展合作基礎(chǔ)，為長三角一體化的發(fā)展模式作出了有益探索。

　　瑞安的高新科技企業(yè)，通過飛地創(chuàng)新港入駐，只是“萬里長征”走出了步。如何為這些企業(yè)找到精準(zhǔn)的人才，如何讓人才留住并產(chǎn)生“溢出”效應(yīng)，通過飛地創(chuàng)新港，讓瑞安更好地融入長三角一體化，都是需要思考和解決的問題。

　　在人才對接上，創(chuàng)新港運營方提出了“內(nèi)外一體”的引才方式。在內(nèi)部，運營方多次深入企業(yè)調(diào)研，了解企業(yè)需攻克的技術(shù)難關(guān)和為急切的人才需求，與入駐企業(yè)“交上朋友”，一來二去，企業(yè)就主動將自己需要的人才要求，詳細地提供給了運營方。

　　在外部，運營方充分發(fā)揮立足的地理、信息、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，不僅在的高校和科研機構(gòu)網(wǎng)羅人才，更廣泛接觸各種人才機構(gòu)和招聘信息，建立起一張面向全國的“人才庫”，有了這樣的“人才庫”，不僅創(chuàng)新港的入駐企業(yè)可以從中挑選需要的人才，沒有入駐創(chuàng)新港的其他瑞安企業(yè)，也可以通過“人才庫”對接，甚至可以在對接之后再入駐創(chuàng)新港，從而實現(xiàn)“才港互動”的良性循環(huán)。

　　浙江久恒光電是入駐創(chuàng)新港的一家瑞安本地企業(yè)，一直以來，久恒光電都期望能引進一位院士級別的專家，提升企業(yè)的技術(shù)能力。飛地創(chuàng)新港經(jīng)過多方打探，后為久恒光電鎖定了我國再制造技術(shù)和激光焊接、熔覆領(lǐng)域的權(quán)威專家，中國工程院院士徐濱士。雙方多次耐心而富有人情味的溝通之后，徐濱士帶領(lǐng)團隊入駐創(chuàng)新港，久恒光電終于圓了“院士夢”。

　　除了常規(guī)性的人才引進，創(chuàng)新港更是借助身在的特殊優(yōu)勢，充分發(fā)揮“柔性引才”的作用。有一家企業(yè)的技術(shù)人員，在試驗新的無刷電機產(chǎn)品時，怎么也達不到理想中的成果，郁悶之下，這位技術(shù)人員前去附近的咖啡店喝咖啡，擺線針輪減速機剛好遇見了常來創(chuàng)新港講課的一位大學(xué)教授，技術(shù)人員無意間向教授吐露了苦衷，沒想到教授當(dāng)場給他另一種假設(shè)的解決思路，技術(shù)人員回去按照教授的思路一試驗，沒想到真的成功了!

　　通過創(chuàng)新港的引才方式，一批入駐企業(yè)不僅獲得了所需的人才和技術(shù)，更是改變了企業(yè)自身的“價值觀”。他們對人才的觀念，由以前的“能用就行”，轉(zhuǎn)變成“人才是企業(yè)的核心競爭力”，對企業(yè)自身的定位，也從“能賺錢就好”轉(zhuǎn)變成做“具備競爭力的百年企業(yè)”。

　　在飛地創(chuàng)新港的對接和運營上，瑞安和安亭雙方都把“創(chuàng)新”放在了首位。瑞安市成立了溫嘉科技發(fā)展有限作為運營，專門負責(zé)飛地創(chuàng)新港的運營，同時配套出臺了“飛地孵化器建設(shè)”扶持政策，讓入駐企業(yè)享受兩地政策組合紅利和一站式服務(wù)。

　　在以前，瑞安的一些高新技術(shù)企業(yè)，也曾考慮過單獨來設(shè)立研發(fā)中心，但經(jīng)過仔細考量，假如企業(yè)單打獨斗來，一是包括租地在內(nèi)的成本很高，二是人才對接上也沒有很好的平臺，三是各種繁瑣的配套問題都需要企業(yè)自己處理，將會牽扯大量的時間和精力。而有了飛地創(chuàng)新港這樣的平臺，場地租賃、人才技術(shù)信息提供、配套服務(wù)等都由運營方解決了，企業(yè)只要集中精力做技術(shù)攻克，對于企業(yè)來說，達到了事半功倍的效果。

　　從2019年5月正式運行以來，飛地創(chuàng)新港已經(jīng)結(jié)出累累碩果：浙江中特機械科技成功研發(fā)的LED紫外新型節(jié)能環(huán)保技術(shù)，累計實現(xiàn)銷售額0多萬元;浙江雅虎汽車研發(fā)的智能汽車兒童座椅系列，當(dāng)年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化營銷額達3000萬元;浙江久恒光電成立了“院士專家工作站”，引進1名中國工程院院士和5名省級人才。

　　據(jù)統(tǒng)計，2020年度，飛地創(chuàng)新港入駐企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入共計4824萬元，研發(fā)項目64個，快速產(chǎn)業(yè)化項目30個，新增知識產(chǎn)權(quán)90個，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化營收4.05億元。

　　這么多成果的落地，意味著這些企業(yè)為瑞安向高端智造的產(chǎn)業(yè)升級，提供了源源不斷的內(nèi)驅(qū)力。更可喜的是，由于飛地創(chuàng)新港搭建起了人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、資金四大平臺，其自身也成為一個“引鳳”的金巢，總部位于瑞典的著名信息技術(shù)解決方案企業(yè)海克斯康，通過飛地創(chuàng)新港“認識”了瑞安，擬在瑞安設(shè)立“智能制造區(qū)域中心”，搭建高端汽車零部件智能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，預(yù)計該項目落地后，ZDY減速機可至少為300家本地企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)。

　　目前，飛地創(chuàng)新港與清華大學(xué)合作的“清華大學(xué)海峽研究院博士生實習(xí)基地”、與同濟大學(xué)合作的“中德工業(yè)4.0賦能中心”、與交大合作的“長三角傳感器國產(chǎn)化基地”等項目也都在快速推進中。

　　當(dāng)然，創(chuàng)新的事物，在發(fā)展過程中，當(dāng)然也會呈現(xiàn)出新的問題，考驗著兩地的管理者。因為企業(yè)在創(chuàng)新港的良好發(fā)展態(tài)勢，一些企業(yè)萌生了將生產(chǎn)總部搬遷至，依托的區(qū)位和市場優(yōu)勢，ZDY減速機實現(xiàn)“研發(fā)生產(chǎn)”的想法。

　　雖然企業(yè)的這種想法，與當(dāng)初創(chuàng)新港設(shè)立時的“技術(shù)研發(fā)在，成果轉(zhuǎn)化在瑞安”的初衷并不一致，但從企業(yè)自身角度講，產(chǎn)生這種想法也有其合理性，其一是因為將新技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)的層面，仍然離不開的尖頂人才支持，其二是技術(shù)成功產(chǎn)業(yè)化之后，在能夠迅速獲得全球市場的關(guān)注度，自然也越會吸引這個領(lǐng)域人才的目光，為企業(yè)的下一次技術(shù)升級創(chuàng)造條件。

　　對此，有專家表示，這是長三角協(xié)同發(fā)展過程中出現(xiàn)的一個新問題，ZDY減速機需要雙方從制度創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、方法創(chuàng)新來解決問題，在協(xié)同發(fā)展、擺線針輪減速機利益共享、風(fēng)險共擔(dān)上再大膽邁出一大步，管理者應(yīng)該進一步思考和探索，有沒有更加靈活創(chuàng)新的合作機制，既能滿足企業(yè)的這種需求，又不讓飛出方或飛入方任何一地的納稅、就業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)鏈等受到影響。

　　該專家建議，兩地是否能在已有合作的基礎(chǔ)上，更進一步，比如“飛地創(chuàng)新港”平臺，是否能夠不僅僅面向瑞安本地企業(yè)，而是依托平臺優(yōu)勢，招攬全球企業(yè)在此成立“研發(fā)中心”，形成研發(fā)上的聚集效應(yīng)，新技術(shù)新成果的產(chǎn)業(yè)化，則在瑞安落地，這樣，就能為當(dāng)?shù)貛碓丛床粩嗟男庐a(chǎn)業(yè)新技術(shù)。

　　同樣，兩地還可以互設(shè)飛地工業(yè)園區(qū)，瑞安有在生產(chǎn)需求的企業(yè)，或是入駐創(chuàng)新港后需要在生產(chǎn)的企業(yè)，可以入駐到的飛地園區(qū)進行生產(chǎn)，同樣，瑞安因為有著汽車高端零部件的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和優(yōu)惠政策，同樣能吸引安亭汽車產(chǎn)業(yè)有溢出需求的企業(yè)落戶，兩地政府可以協(xié)商利益分配機制，如稅收分成機制，投資便利政策等，實現(xiàn)政府間的雙贏和企業(yè)的雙贏。

　　飛地創(chuàng)新港運營方負責(zé)人、溫嘉科技發(fā)展有限董事長余劍波表示，“飛地創(chuàng)新港”是長三角一體化發(fā)展中出現(xiàn)的全新模式，經(jīng)過2年多的運營，創(chuàng)新港不僅成為瑞安企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的策源地，也成為瑞安深度融入長三角的一個綜合性服務(wù)型窗口，面對新現(xiàn)象新問題，創(chuàng)新港將繼續(xù)以服務(wù)為基石，以創(chuàng)新為動力去解決，努力成為長三角一體化協(xié)同發(fā)展的典型樣本。
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