這里就傳減速機的來概括一下。主要的區(qū)別和特點就是蝸輪蝸桿傳動比大，帶傳動比??；蝸輪蝸桿傳動是垂直傳動，而帶傳動是平行傳動；蝸輪蝸桿傳動矩離小，而帶傳動距離大；蝸輪蝸桿傳動效率低，而帶傳動效率略高；結(jié)構(gòu)上蝸輪蝸桿較復(fù)雜，成本相對高些。一、減速機帶傳動特點傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護(hù)容易等特點，在近代機械傳動中應(yīng)用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運轉(zhuǎn)噪聲低，但傳動比不準(zhǔn)確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運轉(zhuǎn)有噪聲。 帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進(jìn)行零件的整列等。二、減速機蝸桿傳動特點(一)具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動。(二)蝸桿傳動效率低，一般認(rèn)為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。(三)發(fā)熱量大，齒面容易磨損，成本高。(四)傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機構(gòu)中，I可達(dá)1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕。(五)傳動平穩(wěn)，無噪音。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動、噪音小。行星減速機,擺線針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標(biāo)減速機,樁機動力頭,江蘇泰來機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設(shè)備，成功開發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動力頭、MST系列機械式軟啟動、TAL回轉(zhuǎn)卷揚、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內(nèi)藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.yabc.cc/