-大行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)總重，一般狀況下與齒輪的凈重正相關(guān)，而齒輪的凈重兩者之間原材料和熱處理硬度又有較強(qiáng)的關(guān)系。比如，在同樣輸出功率下，滲碳淬火齒輪的凈重將是熱處理齒輪凈重的1/3上下。因此對(duì)于大行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的荷載特性，應(yīng)當(dāng)普遍選用硬齒面齒輪。大家都知道，得到硬齒面齒輪的熱處理方式許多，如表層淬火、總體淬火、滲碳淬火、高頻淬火。實(shí)際上，這種方式依據(jù)大行星齒輪減速器的特性考慮到選中。下邊簡(jiǎn)易剖析一下行星減速器內(nèi)部齒輪的熱處理方式。1、表層淬火普遍的表層淬火方式有高頻率淬火和火苗淬火二種，對(duì)小規(guī)格齒輪選用前面一種，對(duì)大容量齒輪選用后面一種。表層淬火的淬硬層包含輪齒底端時(shí)，效果非常的好。表層淬火齒面硬度達(dá)到洛氏硬度45~55。2、滲碳淬火結(jié)果滲碳淬火后的齒輪具備相對(duì)性很大的承載力，但務(wù)必選用深度加工工藝流程(磨齒)來(lái)降低熱處理形變，以確保精密度。滲碳淬火齒輪常見(jiàn)滲碳前碳的摩爾質(zhì)量為0.2%~0.3%的碳素鋼，其齒面硬度經(jīng)常在58~62HRC。若小于57HRC時(shí)，齒面抗壓強(qiáng)度明顯降低，高過(guò)62HRC的時(shí)候延性會(huì)提升。齒輪心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火后的齒輪硬度，合理滲碳深層要求為表層至硬度52.5HRC處的深層。滲碳淬火除開(kāi)使齒輪心部硬度逐步提高外，還可使齒輪拉應(yīng)力區(qū)的地應(yīng)力減少。因而磨齒時(shí)不可以磨輪齒一部分，滾齒時(shí)要用留磨量便于端銑刀。3、高頻淬火高頻淬火可確保齒輪在形變不大的標(biāo)準(zhǔn)下做到很高的齒面硬度和耐磨性能，熱處理后不會(huì)再開(kāi)展深度加工，提升 齒輪承載力。4、齒合齒輪的硬度組成當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時(shí)，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高過(guò)大齒輪。而當(dāng)二輪均為硬齒面且硬度較高時(shí)，則取二輪硬度同樣。行星減速機(jī),擺線針輪減速機(jī),齒輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),非標(biāo)減速機(jī),樁機(jī)動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機(jī)械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機(jī)動(dòng)力頭、MST系列機(jī)械式軟啟動(dòng)、TAL回轉(zhuǎn)卷?yè)P(yáng)、ZZJ雙行星、軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內(nèi)藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、海工機(jī)械、液壓絞盤、等領(lǐng)域，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(zhǎng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機(jī)械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國(guó)家。http://www.yabc.cc/