直齒輪（Gear）減速機(Retarder)中直齒輪的不好的地方主要在于它們會產生振動。齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。不論是由于設計、制造或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能（maybe)發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導致(cause)一個有規(guī)律（rhythmical)的，每齒一次的激勵(Excitation)，它常是很強烈的。由此產生的振動既在齒輪上引起大的負載（load），又引起噪聲。還有一個不利點是，在接觸時間里有時由兩對齒"嚙合（niè hé） "所得到的附加強度（strength)并不能加以利用，因為應力是被循環(huán)（continue)中單齒"嚙合（niè hé） "的狀況所限定的。　　斜齒輪（Gear）減速機(Retarder)中應用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪偏差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結果，誤差在10mm以內的輪齒可以使誤差起平均作用，因而在有負載（load）情況(Condition)下，能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩(wěn)運行。行星齒輪減速機相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒"嚙合（niè hé） "，這就在強度（strength)方面帶來額外（extra)的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上?！　≈圃旌脱b配(assemble)一大堆薄片直齒輪（Gear）是既困難（difficult)又不經濟(jīng jì)，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。齒輪減速電機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；6、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性。斜齒輪不象直齒輪，它會導致(cause)不良的軸向力。但在振動和強度（strength)方面帶來的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的不好的地方。因此在減速機(Retarder)制造中選用斜齒輪而非直齒輪.比如四大系列:R系列同軸式斜齒輪減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機。行星減速機,擺線針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動力頭,江蘇泰來機械科技有限公司。公司先后引進了一批生產、檢測設備，成功開發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動力頭、MST系列機械式軟啟動、TAL回轉卷揚、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術產品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤、等領域，多項產品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術產品、泰州市名牌產品，長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.yabc.cc/